cupgrn

Да там походу решают одно уже - прямо сейчас по ходу чемпа за борт или чтобы доработал до конца сезона. Зависит от результатов.

Интереснее будет как Лью поедет на тачке 26 го в сравнении с напарником, ибо эта тачка явно делалась без его предпочтений. А в следующей он уже сможет добавить туда свои коррективы , что больше ему подходит. В этом плане нагляден пример Быков - тачка чисто под Макса делается, другие вообще не едут на ней. Тут еще надо учитывать кому новая подвеска в Сильве больше подойдёт. Вполне возможно, Лью уже участвовал в её испытаниях.

Ну что последнее крупное обновление впереди - новая подвеска, а там уже будут готовиться к следующему года. Пока осталась только одна интрига - сможет ли Феррари победить в этом году. Новая подвеска должна усилить болид и добить последний гвоздь на надежды Мерина на 2 ое место в КК, ибо призовые за 2ое место лишними не будут. В какой опе были вначале и теперь, большая разница, так что вполне нормально работают. Удивило, конечно, сколько один папай другого прессовал, а шины так не ушли у них на такой жаре. Кто-нибудь уже разгадает секрет Маков по шинам? Ибо если есть износ резины, то тут Маки впереди планеты всей.

Прошу обратить внимание как спокойно держал Чарль разрыв перед вторым питом на харде. Мерин тупо в грязном воздухе погряз и не мог даже в зону дрс зайти. Вся гонка это тупо паровоз грязного воздуха, нереально тут обогнать на одинаковых шинах. Иначе не видать бы победы тут Меринам как своих ушей. Квала зарешала вообще всё.

Что на Гэма нелетели? Какой смысл ему было куда-то спешить, он бы что кого-то обогнал? Вначале гонки он еще что-то пытался за Оскаром удержаться, а потом когда понял что анрил тут обогнать кого-то на одних шинах, просто доезжал. Даже если бы на Харде стартанул , может был впереди Чарля, а толку от этого ?) Плюс его мостик поздно зазвал на первый пит, тоже время потерял.

Эх, Чарлик, не повезло тебе, мог на подиум заехать , но бык маленький мимо пробежал . Что-то как-то с обгонами на одних шинах вообще никак. Квала по сути всё решила аля Монако, но тут вроде и прямая есть, но всё решает грязный воздух позади, нереально выйти на атаку на одних щинах, не было ни одного обгона. Смысла не было шины в квале куда-то оставлять, мидиум вообще какаха какая-то. Текущий регламент задумывался как решение от грязного воздуха, чтобы обгоны упростить. Но здесь слишком сильный эффект грязного воздуха получился. Видно что Ферзь накатывал в конце и Оскар, но обогнать тут нереально.

В прошлом году , если бы не тупые фэйлы Сайнса по дождю, КК был бы. На этот были огромные надежды на тачку, которые убила подвеска . Не Вася эту подвеску испортил, а челика которого уже нет команды, накосячил и сбежал. Теперь с Васи спросят, всегда найдут с кого спросить.

Ну вот, Чарлику не повезло, хапанул грязного воздуха и машинку снесло, Гэму теперь в одинокого отбиваться на старте. Про перегрев шин - это не та трасса, где шин на круг не хватает. Меринов сожрут, конечно, Маки и Ферзь, Феррари с Меринами придётся бодаться за 4-5 место.

Ну вот, Чарлику не повезло, хапанул грязного воздуха и машинку снесло, Гэму теперь в одинокого отбиваться на старте. Про перегрев шин - это не та трасса, где шин на круг не хватает. Меринов сожрут, конечно, Маки и Ферзь, Феррари с Меринами придётся бодаться за 4-5 место.

Не повезло Чарлику, хапанул грязного воздуха и машинку снесло, на второй ряд точно мог заехать, ладно хоть отловил и в стене не остался на опыте.

Чарлик первый или второй ряд, Гэм второй или третий ряд.

Стальная пластина бы хорошо тут помогла, т.к. всем бы пришлось поднимать клиренс. Но Маки поняли, что в лужу сядут, отменили, т.к вся аэродинамика улетела в трубу.

Скорость вроде есть, осталось в квале её подтвердить. Даже подвеска скоро новая приедет, правда толку от неё ноль, т.к. уже оба кубка слиты, если только за второе место сражаться. Но оно похоже итак будет, т.к. ближайшие конкуренты одним пилотом выступают. Еще непонятно как гранулирование в гонке скажется.

Льюису надо было косплеить тактику Быка с 3 питами, явно же было видно, что у него резина быстро в негодность приходит. Пока резина у него не уходила, темп был нормальный как у Мака вначале. Вот глянуть бы гонку , где нет этого фактора в виде недорезины. которая только Макам хороша. Тогда можно судить о темпе. Он вначале гонки впеолне прессовал Мака почти в зоне ДРС был, а потом настал абзац резине и гонщик не может атаковать на пределе. Что это за гонки такие , где нельзя в полную силу атаковать из-за какого-то продукта, которого и резной то не назвать. 3 пита тут были по скорости как 2 пита. Вся зрелищность года врата из-за этой резины. Дайте гонщикам гоняться , а не резину экономить! Все мучаются с этой резиной, а Макам хорошо, Либерти походу вообще ссать за зрелищность своего чемпионата, где Маков даже не показывают всю гонку, ибо там нечего смотреть, никакой нет борьбы за первое место , а то не дай бог резина закончится!

У Хэма походу все силы ушил на эту силиконовую куклу в Монте-Карло, на гонку силы закончились, возраст, надо давать скидку. Миша тоже на закате карьеры тоже уже не блистал, также как и Алонсо сейчас. У всего есть свой срок годности, следующий год отмучается и на покой, куколок дёргать.